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城建集团桥梁分公司三项技术创新课题通过结题验收

发布时间:2016-01-11 | 点击量:

集团跨海大桥成套施工技术形成理论成果

近日,集团公司总工办在重庆全天pk10最精准2期计划城建桥梁分公司会议室组织召开了全天pk10最精准2期计划科技计划项目“海上独特的火山岩台地复杂地质超深钻孔灌注桩施工技术”、“海上大型深水承台双壁钢吊箱施工技术”及“多功能组合式贝雷梁桥面吊机施工技术”项目验收结题会。会议邀请了7名知名桥梁专家组成课题验收专家组,全天pk10最精准计划总工办技术中心、城建集团、桥梁分公司等相关人员参加了会议。

“海上独特的火山岩台地复杂地质超深钻孔灌注桩施工技术”在常规钻孔灌注桩施工工艺基础上结合工程实际作出了改进和创新,适用于海上火山岩台地地质百米级超深钻孔灌注桩施工。该技术充分发挥钻机自身优势,采用两种钻机组合钻进穿越不同地层成孔的钻进工艺,加快了成孔工期;利用正反丝扣直螺纹钢筋连接技术,实现百米级钻孔灌注桩超长双层双并钢筋笼的快速连接;利用钢管串联钢护筒顶部空置部分形成独特的泥浆循环系统在保证孔壁稳定的同时,不占用水上钻孔平台并且节省了造浆和排污费用;创新采用了稳定、可靠的桩底压浆装置,保证了百米级超深桩的压浆质量。

 “海上大型深水承台双壁钢吊箱施工技术”在国内传统钢吊箱基础上结合工程实际作出了改进和创新,适用于海洋深水软弱土层大体积承台施工,能适应复杂海床条件及受潮汐影响无法使用大型起重船舶连续作业的高桩承台施工。该技术将有底钢吊箱的底板倒置,钢吊箱底板承重系统龙骨与封底砼浇筑为整体,减少了封底混凝土数量;双壁侧板采用竖向桁架为主,竖向主肋受力,有效减少钢吊箱厚度,减轻了钢吊箱自重,安装更加便捷;)采用多点集群千斤顶配合精轧螺纹下放,在保证下放定位精度的同时,解决了墩位处受潮汐影响水位变化大,大型起重船舶受吃水深度制约无法连续作业的问题,节约了造价;双壁钢吊箱采用双向受力装置,有效克服了高低潮位对钢吊箱的影响。

“多功能组合式贝雷梁桥面吊机施工技术”成功应用,使得该技术在工字钢钢混结合梁桥型中使用尚属首例,多功能组合式贝雷梁桥面吊机施工技术能有效的提高斜拉桥钢主梁吊装的机械化程度,提高机设利用率,缩短节段施工周期,降低施工成本;能有效控制特大跨度斜拉桥结合梁节段拼装精度,减少合拢阶段的纠偏调整;能保证钢主梁吊装施工阶段作业安全,减小因强风、超载或意外操作对吊机造成的安全风险;能有效的解决钢混结合梁斜拉桥入索难的传统技术难题。

这次结题验收的三个科研项目,均来自海南洋浦跨海大桥工程,是集团跨海大桥成套施工技术的组成部分,目前已形成省部级工法三部,获得实用新型专利六项,发表相关技术论文四篇,达到结题验收的合同要求。在会上,汇报组成员对课题的技术原理、适用范围、创新性、施工工艺流程及关键技术进行了详细介绍。专家组在仔细查阅了验收结题资料后,对三项技术创新项目的应用及推广价值给予了充分肯定,对存在的不足也提出了改进意见,并一致同意通过结题验收。

张天许 冯果

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