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市政公司承建高九路彭家花园隧道有序推进

发布时间:2007-04-19 | 点击量:

高九路作为“6·18”重点工程之一,而彭家花园隧道又是整个高九路工程的一大重难点,为了确保工期,负责施工的市政交通公司采取多种措施,克服5大难点,有序推进工程进展。

彭家花园隧道设计为浅埋双连拱“m”型隧道,隧道全长380,其中明洞123,暗洞257,其设计难度之大、工序之复杂在西南地区隧道施工中尚属罕见,主要表现为5大难点:一是洞顶覆盖层极薄,最厚的地方仅12,最薄处只有6,在西南片区绝无二例;二是此隧道为双连拱设计,双拱之间的中墙仅隔1.45,抗震抗压力极弱,每开挖一米就需要5道大工序,比常规隧道施工至少多出3道工序;三是隧道暗洞正上部是成都军区干休所退休老红军、老干部的住房,房屋年代久、结构差,抗震力弱,也给隧道爆破施工造成了很大阻挠;四是现场位于城乡结合部,流动人口多,周边环境复杂,外部协调难度大;五是施工时间受到严格控制,工期要求紧。

面对难题的严峻考验,全天pk10最精准2期计划市政人拿出“不到长城非好汉”的决心和毅力,采取科学的管理措施,有序推动工程进展。项目部制订出可行性强的施工组织方案,结合实际,对症下药,采用“少做多次”的有效施工方法,进度控制细化到每一个细小工序;在人力、机械方面加大投入力度,将运渣车、喷锚车数量增加1倍以上,人员配置采取“4班倒”制度,昼夜抢工;加强质量“三检制”,严格做好材料成本控制;安全员通班作业,每天坚持现场巡查,注重加强对民工班组的安全教育,确保施工期间不出现重大安全事故;同时,项目部积极进行对外协调沟通,密切周边关系,与干休所形成良好的互动合作,经多方沟通和大力争取,隧道的开挖爆破次数得已增加,从而加快了施工进度。

截止4月中旬,在全体参战人员的日夜奋战下,高九路彭家花园隧道中导洞已全部贯通,中隔墙浇筑完毕;隧道左洞主体部分完工;右洞暗洞也已掘进170米,整个隧道施工已完成大半,工程进度受到业主、监理和设计方的一致好评。

(王蓓蓓)

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